帝国风云_第八十五回差错

书号:37701 时间:2017/8/4 字数:3737

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　　全文字无广告第八十五章

差

错

　　在这次鱼雷攻击中，倒霉的不仅仅有“加贺”号。全文字无广告

　　因为没有看到来袭的鱼雷攻击机，所以“摩耶”号没有及时进行规避，而其位置正好在鱼雷的攻击区域之內。

　　十点五十四分“摩耶”号被鱼雷击中。

　　如果这是一条重型鱼雷“摩耶”号肯定会被击沉。要知道，鱼雷的命中点就在其左侧中部，离⽔面大约四米。当时，‮国中‬海军还没有研制出磁感应近炸引信，因此鱼雷的定深都低于战舰的吃⽔深度，命中点一般在战舰的侧面，而不是舰底。如果有磁感应近炸引信，那么这条鱼雷就能击沉“摩耶”号。

　　“摩耶”号没有沉没，只是遭到重创，并且在七天后回到东京湾。在经过了三个月的紧张维修之后“摩耶”号在年底返回联合舰队。只是，这个时候的⽇本海军已经完全丧失了夺取制海权的希望。结果就是，直到⽇本战败“摩耶”号的大部分时间都在港口、或者东京湾內活动，再也没有出海执行过作战任务。⽇本投降之后，‮国中‬海军征用了“摩耶”号重巡洋舰，并且一直使用到大战结束。战后“摩耶”号被当做战争过剩物资，被赠送给了琉球王国。最后，这艘战舰一直服役到八零年代末，才宣告‮役退‬，成为大战前建造的战舰中服役最久的一艘。

　　当然，这都是后话了。

　　“摩耶”号中雷，让“加贺”号的处境变得更加凶险。

　　因为“爱宕”级在建成的时候，标准排⽔量就比设计排⽔量多出了将近两千吨，在战前又进行了现代化改装，排⽔量又增加了五百多吨，超标近两千吨，不但导致⼲舷过低，还使得储备浮力严重不⾜。

　　结果就是“摩耶”号在左侧舱室进⽔之后，为了保持平衡向右侧舱室注⽔，最终导致战舰的露天甲板几乎快被海面淹没。

　　十一点半不到“摩耶”号就因进⽔严重脫离了战斗群。

　　这下，留下来掩护与帮助“加贺”号的就只有一艘轻巡洋舰了。

　　更要命的是“加贺”号在只能使用右侧推进轴的情况下，不得不把主舵向左偏转，并且得把航速降低到十六节以內，才能保持直线航行。

　　这个速度，显然太慢了。

　　当然“加贺”号也不是没有希望。全文字无广告如果能够及时修复被卡住的左部內册、即二号推进轴，就能把航速提⾼到二十节。

　　可惜的是“加贺”号上的官兵

本没有⾜够的时间来修复二号推进轴。

　　在“加贺”号遭到攻击后不久“苍龙”号航⺟也受到了攻击。

　　这就是由“汉⾼祖”号‮出派‬的八架鱼雷攻击机。

　　这八架鱼雷攻击机到达的时候，战斗已经进行了将近一个小时。一是这八架鱼雷攻击机起飞的时间最晚，二是鱼雷攻击机的巡航速度本来就最慢，三是这八架鱼雷攻击机中没有带队长机，也就是没有指挥机。

　　与普通的鱼雷攻击机相比，指挥机上多出了一部电台，可以跟舰队、以及其他机群进行通信联络。问题是“汉⾼祖”号上的那架长机在起飞的时候损毁了，而顶替的备用机

本就没有指挥能力。

　　结果就是，这八架鱼雷攻击机飞错了方向，在途中耽搁了不少时间。

　　这一耽搁，反而带来了一个意想不到的收获。

　　要知道，在一个小时的战斗中，由“⾚城”号与“加贺”号组成的第一航⺟突击群一直在向东航行，而后面的第二航⺟突击群没有向东航行。也就是说，当八架鱼雷攻击机遇到了返航的友机，终于找对了前进方向的时候，已经错过了第一航⺟突击群，径直飞向还没有被发现的第二航⺟突击群。

　　可惜的是，攻击“苍龙”号，等于在送死。

　　要知道，一个小时，⾜够“苍龙”号‮出派‬所有战斗机，并且把停放在飞行甲板上的战机送回机库了。

　　八架鱼雷攻击机到达的时候，遭到了近二十架战斗机的‮狂疯‬拦截。

　　结果就是，八架鱼雷攻击机全部被击落，而且没有一架能够飞到离“苍龙”号一千米以內的地方投下鱼雷。

　　只是，这八架鱼雷攻击机也没有⽩⽩牺牲。

　　十点二十分，李向龙亲自率领第二波攻击机群出发。

　　首先起飞的依然是负责护航掩护的战斗机，而紧接着就是由李向龙直接指挥的俯冲轰炸机。

　　与第一波攻击机群一样，第二波攻击机群也是让部分护航战斗机前出掩护。

　　结果就是“汉⾼祖”号上的八架鱼雷攻击机像飞蛾一样扑向“苍龙”号的时候，第二波攻击机群的护航战斗机也赶到了，而且飞行员看到了那些从⾼空俯冲下去拦截鱼雷攻击机的“零”战。

　　这下“苍龙”号暴露了。

　　十一点四十分，十二架“猛禽”赶到，立即开始驱逐“零”战。

　　与前一场空战不同，这次的优势掌握在“猛禽”手里。原因很简单“零”战为了拦截从超低空突防的鱼雷攻击机，都在低空飞行，而“零”战的垂直机动

能本来就比“猛禽”差了一大截。当十二架“猛禽”从⾼空俯冲下来的时候“零”战只有逃命的份。第一轮

手，就有七架“零”战被击落。剩下的“零”战虽然侥幸逃脫，但是也没能改变局面，因为要比爬升“零”战依然不是“猛禽”的对手，也就不可能在以垂直机动为主的空战中占到半点便宜。

　　最重要的是，前出的十二架“猛禽”成功咬住了所有防空战斗机。

　　十一点五十分不到，李向龙看到了前方的“苍龙”号航⺟，而且发现所有的防空战斗机都被护航战斗机打散了。

　　李向龙极为理智，没有立即杀向“苍龙”号，而是让机群减速，等待鱼雷攻击机。

　　事实上，这个时候，李向龙这边只有十二架俯冲轰炸机，而在后面跟进的也只有同样从“秦始皇”号上起飞的十二架鱼雷攻击机。

　　可以说，李向龙极为大胆。

　　要知道，如果“飞龙”号在这个时候派遣防空战斗机掩护“苍龙”号，那么李向龙的做法只会让他⾝陷绝境。

　　所幸的是“飞龙”号上的战斗机没有飞过来。

　　十一点五十五分，在十二架鱼雷攻击机跟上来后，李向龙安排了攻击战术，首先由俯冲轰炸机在⾼空昅引防空炮火，但是不首先攻击，而是由超低空进⼊的鱼雷攻击机率先发起攻击，在⽇舰的防空火力转向低空的时候，俯冲轰炸机再进⼊。如果攻击得手，⽇舰

本无法阻挡两支机群。

　　显然，这是一次教科书式的反舰轰炸行动。

　　对于只有一艘重巡洋舰掩护的航⺟来说，更不可能应付如此強度的空中打击。

　　从一开始“苍龙”号的防空火力就被打

了。

　　虽然实战证明，口径在四十毫米左右的⾼

炮是最理想的防空武器。在整个第二次世界大战期间，由四十毫米⾼

炮击落的敌机占到了总量的百分之四十以上。但是要想让四十毫米⾼

炮发挥作用，就少不了大口径⾼

炮。在防空作战中，大口径⾼

炮的主要作用不是击落来犯的敌机，而是打散敌机群，让敌机无法进行有组织的进攻，也就无法在同一时间集中发起攻击。更重要的是，分散进⼊的敌机更容易遭到放空炮火的集中打击，也就更容易被中小口径⾼

炮击落。

　　由此可见，合理使用大口径⾼

炮具有极为关键的价值。

　　也正是如此，在大战期间，‮国中‬与‮国美‬才先后研制出了专门用于大口径⾼

炮的电磁近炸引信，大幅度提⾼了大口径⾼

炮的作战效率。

　　当然，这已是战争中后期的事情了。

　　“苍龙”号遭到攻击的时候，其大口径⾼

炮，以及负责掩护的“苍龙”号的“鸟海”号重巡洋舰上的⾼

炮都没能发挥应有的作用，即敌机群还在攻击范围之外，就把敌机群打散。

　　主要就是，这两艘战舰上为数不多的大口径⾼

炮要同时应付两个⾼度上的敌机。

　　显然，大口径⾼

炮的灵活

本比不上中小口径⾼

炮。

　　结果就是，在转向拦截从超低空进⼊的鱼雷攻击机之后，两艘战舰上的⾼

炮都来不及对付从⾼空而来的俯冲轰炸机。

　　李向龙依然飞在最前面，而且他的目标就是“苍龙”号。

　　十一点五十九分，李向龙驾驶的“雪雕”在“苍龙”号上方大约五百米处投下炸弹，紧跟着他进⼊的另外三架“雪雕”也几乎同时投下炸弹。也就是说，有四枚炸弹几乎在同一时间砸向“苍龙”号。

　　虽然“苍龙”号正在全速规避，而且不断的进行着毫无规律的转向机动，以⼲扰俯冲轰炸机瞄准投弹，但是这么大一艘航⺟，要想避开几乎同时投下的四枚炸弹，基本上是不可能的事情。

　　更何况，这四架俯冲轰炸机在投弹的时候，几乎没有受到⼲扰。

　　要知道，也就在李向龙架机俯冲的时候，从超低空进⼊的十二架鱼雷攻击机中的九架也进⼊了攻击距离。也就是说“苍龙”号上的小口径⾼

炮都在应付鱼雷攻击机，

本没有对付俯冲轰炸机。

　　也许，⽇本海军认为鱼雷的威胁更大。

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全文字无广告第八十五章差错　　在这次鱼雷攻击中，倒霉的不仅仅有“加贺”号。全文字无广告　　因为没有看到来袭的鱼雷攻击机，所以“摩耶”号没有及时进行规避，而其位置正好在鱼雷的攻击区域之內。　　十点五十四分“摩耶”号被鱼雷击中。　　如果这是一条重型鱼雷“摩耶”号肯定会被击沉。要知道，鱼雷的命中点就在其左侧中部，离⽔面大约四米。当时，‮国中‬海军还没有研制出磁感应近炸引信，因此鱼雷的定深都低于战舰的吃⽔深度，命中点一般在战舰的侧面，而不是舰底。如果有磁感应近炸引信，那么这条鱼雷就能击沉“摩耶”号。　　“摩耶”号没有沉没，只是遭到重创，并且在七天后回到东京湾。在经过了三个月的紧张维修之后“摩耶”号在年底返回联合舰队。只是，这个时候的⽇本海军已经完全丧失了夺取制海权的希望。结果就是，直到⽇本战败“摩耶”号的大部分时间都在港口、或者东京湾內活动，再也没有出海执行过作战任务。⽇本投降之后，‮国中‬海军征用了“摩耶”号重巡洋舰，并且一直使用到大战结束。战后“摩耶”号被当做战争过剩物资，被赠送给了琉球王国。最后，这艘战舰一直服役到八零年代末，才宣告‮役退‬，成为大战前建造的战舰中服役最久的一艘。　　当然，这都是后话了。　　“摩耶”号中雷，让“加贺”号的处境变得更加凶险。　　因为“爱宕”级在建成的时候，标准排⽔量就比设计排⽔量多出了将近两千吨，在战前又进行了现代化改装，排⽔量又增加了五百多吨，超标近两千吨，不但导致⼲舷过低，还使得储备浮力严重不⾜。　　结果就是“摩耶”号在左侧舱室进⽔之后，为了保持平衡向右侧舱室注⽔，最终导致战舰的露天甲板几乎快被海面淹没。　　十一点半不到“摩耶”号就因进⽔严重脫离了战斗群。　　这下，留下来掩护与帮助“加贺”号的就只有一艘轻巡洋舰了。　　更要命的是“加贺”号在只能使用右侧推进轴的情况下，不得不把主舵向左偏转，并且得把航速降低到十六节以內，才能保持直线航行。　　这个速度，显然太慢了。　　当然“加贺”号也不是没有希望。全文字无广告如果能够及时修复被卡住的左部內册、即二号推进轴，就能把航速提⾼到二十节。　　可惜的是“加贺”号上的官兵本没有⾜够的时间来修复二号推进轴。　　在“加贺”号遭到攻击后不久“苍龙”号航⺟也受到了攻击。　　这就是由“汉⾼祖”号‮出派‬的八架鱼雷攻击机。　　这八架鱼雷攻击机到达的时候，战斗已经进行了将近一个小时。一是这八架鱼雷攻击机起飞的时间最晚，二是鱼雷攻击机的巡航速度本来就最慢，三是这八架鱼雷攻击机中没有带队长机，也就是没有指挥机。　　与普通的鱼雷攻击机相比，指挥机上多出了一部电台，可以跟舰队、以及其他机群进行通信联络。问题是“汉⾼祖”号上的那架长机在起飞的时候损毁了，而顶替的备用机本就没有指挥能力。　　结果就是，这八架鱼雷攻击机飞错了方向，在途中耽搁了不少时间。　　这一耽搁，反而带来了一个意想不到的收获。　　要知道，在一个小时的战斗中，由“⾚城”号与“加贺”号组成的第一航⺟突击群一直在向东航行，而后面的第二航⺟突击群没有向东航行。也就是说，当八架鱼雷攻击机遇到了返航的友机，终于找对了前进方向的时候，已经错过了第一航⺟突击群，径直飞向还没有被发现的第二航⺟突击群。　　可惜的是，攻击“苍龙”号，等于在送死。　　要知道，一个小时，⾜够“苍龙”号‮出派‬所有战斗机，并且把停放在飞行甲板上的战机送回机库了。　　八架鱼雷攻击机到达的时候，遭到了近二十架战斗机的‮狂疯‬拦截。　　结果就是，八架鱼雷攻击机全部被击落，而且没有一架能够飞到离“苍龙”号一千米以內的地方投下鱼雷。　　只是，这八架鱼雷攻击机也没有⽩⽩牺牲。　　十点二十分，李向龙亲自率领第二波攻击机群出发。　　首先起飞的依然是负责护航掩护的战斗机，而紧接着就是由李向龙直接指挥的俯冲轰炸机。　　与第一波攻击机群一样，第二波攻击机群也是让部分护航战斗机前出掩护。　　结果就是“汉⾼祖”号上的八架鱼雷攻击机像飞蛾一样扑向“苍龙”号的时候，第二波攻击机群的护航战斗机也赶到了，而且飞行员看到了那些从⾼空俯冲下去拦截鱼雷攻击机的“零”战。　　这下“苍龙”号暴露了。　　十一点四十分，十二架“猛禽”赶到，立即开始驱逐“零”战。　　与前一场空战不同，这次的优势掌握在“猛禽”手里。原因很简单“零”战为了拦截从超低空突防的鱼雷攻击机，都在低空飞行，而“零”战的垂直机动能本来就比“猛禽”差了一大截。当十二架“猛禽”从⾼空俯冲下来的时候“零”战只有逃命的份。第一轮手，就有七架“零”战被击落。剩下的“零”战虽然侥幸逃脫，但是也没能改变局面，因为要比爬升“零”战依然不是“猛禽”的对手，也就不可能在以垂直机动为主的空战中占到半点便宜。　　最重要的是，前出的十二架“猛禽”成功咬住了所有防空战斗机。　　十一点五十分不到，李向龙看到了前方的“苍龙”号航⺟，而且发现所有的防空战斗机都被护航战斗机打散了。　　李向龙极为理智，没有立即杀向“苍龙”号，而是让机群减速，等待鱼雷攻击机。　　事实上，这个时候，李向龙这边只有十二架俯冲轰炸机，而在后面跟进的也只有同样从“秦始皇”号上起飞的十二架鱼雷攻击机。　　可以说，李向龙极为大胆。　　要知道，如果“飞龙”号在这个时候派遣防空战斗机掩护“苍龙”号，那么李向龙的做法只会让他⾝陷绝境。　　所幸的是“飞龙”号上的战斗机没有飞过来。　　十一点五十五分，在十二架鱼雷攻击机跟上来后，李向龙安排了攻击战术，首先由俯冲轰炸机在⾼空昅引防空炮火，但是不首先攻击，而是由超低空进⼊的鱼雷攻击机率先发起攻击，在⽇舰的防空火力转向低空的时候，俯冲轰炸机再进⼊。如果攻击得手，⽇舰本无法阻挡两支机群。　　显然，这是一次教科书式的反舰轰炸行动。　　对于只有一艘重巡洋舰掩护的航⺟来说，更不可能应付如此強度的空中打击。　　从一开始“苍龙”号的防空火力就被打了。　　虽然实战证明，口径在四十毫米左右的⾼炮是最理想的防空武器。在整个第二次世界大战期间，由四十毫米⾼炮击落的敌机占到了总量的百分之四十以上。但是要想让四十毫米⾼炮发挥作用，就少不了大口径⾼炮。在防空作战中，大口径⾼炮的主要作用不是击落来犯的敌机，而是打散敌机群，让敌机无法进行有组织的进攻，也就无法在同一时间集中发起攻击。更重要的是，分散进⼊的敌机更容易遭到放空炮火的集中打击，也就更容易被中小口径⾼炮击落。　　由此可见，合理使用大口径⾼炮具有极为关键的价值。　　也正是如此，在大战期间，‮国中‬与‮国美‬才先后研制出了专门用于大口径⾼炮的电磁近炸引信，大幅度提⾼了大口径⾼炮的作战效率。　　当然，这已是战争中后期的事情了。　　“苍龙”号遭到攻击的时候，其大口径⾼炮，以及负责掩护的“苍龙”号的“鸟海”号重巡洋舰上的⾼炮都没能发挥应有的作用，即敌机群还在攻击范围之外，就把敌机群打散。　　主要就是，这两艘战舰上为数不多的大口径⾼炮要同时应付两个⾼度上的敌机。　　显然，大口径⾼炮的灵活本比不上中小口径⾼炮。　　结果就是，在转向拦截从超低空进⼊的鱼雷攻击机之后，两艘战舰上的⾼炮都来不及对付从⾼空而来的俯冲轰炸机。　　李向龙依然飞在最前面，而且他的目标就是“苍龙”号。　　十一点五十九分，李向龙驾驶的“雪雕”在“苍龙”号上方大约五百米处投下炸弹，紧跟着他进⼊的另外三架“雪雕”也几乎同时投下炸弹。也就是说，有四枚炸弹几乎在同一时间砸向“苍龙”号。　　虽然“苍龙”号正在全速规避，而且不断的进行着毫无规律的转向机动，以⼲扰俯冲轰炸机瞄准投弹，但是这么大一艘航⺟，要想避开几乎同时投下的四枚炸弹，基本上是不可能的事情。　　更何况，这四架俯冲轰炸机在投弹的时候，几乎没有受到⼲扰。　　要知道，也就在李向龙架机俯冲的时候，从超低空进⼊的十二架鱼雷攻击机中的九架也进⼊了攻击距离。也就是说“苍龙”号上的小口径⾼炮都在应付鱼雷攻击机，本没有对付俯冲轰炸机。　　也许，⽇本海军认为鱼雷的威胁更大。　　！# ｎ６Zｗｗ.COｍ