帝国风云_第三百二十二回最后的机会

书号:37701 时间:2017/8/4 字数:3653

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　　原创第三百二十二章后的机会

　　二十五⽇⽩天，双方都在⽩忙活⒌原创首发]

　　到了下午四点左右，在后一批⽔上‮机飞‬到达大搜索半径处的时候，斯科特下达了转向‮速加‬的命令。

　　虽然此时斯科特依然不知道第21舰队在哪，但是至少可以肯定一点，即第21舰队并没有离开，肯定在拉克沙群岛与马尔代夫群岛之间的某个地方，而且其舰载航空兵无法在夜间活动。

　　对斯科特来说，这是他后的机会了。

　　在二十五⽇⽩天，第22舰队没再轰炸珀斯，美军的侦察机也没有发现第22舰队，因此可以大致推断，第22舰队很有可能已经离开了南印度洋，说不定此时正以三十节的速度返回北印度洋呢。

　　也就是说，如果在二十六⽇天亮之前依然无法找到第21舰队，斯科特就得做出一个他一直在回避的选择。这就是，要么退回到孟买港，继续躲在港口里面，让‮国中‬海军不得不在北印度洋上保持一支规模⾜够大的舰队；要么南下前往南非，离开印度洋，不再与‮国中‬舰队纠

。

　　虽然在斯科特看来，后者是加理想的选择，因为只要‮国中‬海军在印度洋上聚集了⾜够的实力，就肯定会轰炸孟买，摧毁停泊在港口里面的舰船，第二印度洋舰队甚至连发起反击的机会都没有，回到孟买就是等死。但是斯科特加清楚，这么做等于抛弃了仍然滞留在澳洲的一百多万美军，因此皇家海军司令部肯定不会让他去南非，至少不会下达正式命令，到后得由他来背黑锅。

　　如果能够⼲掉第21舰队，那就截然不同了。

　　到时候，就算斯科特率领舰队前往南非，也没人会指责他。至于澳洲的美军，

本就与他没有关系。

　　显然，关键就在这个晚上。

　　率先‮速加‬的依然是担任前出侦察任务的轻巡洋舰。

　　这次，斯科特依然把所有轻巡洋舰派了出去，而且把前出距离增大到一百五十公里，并且为每一艘轻巡洋舰安排了一艘提供反潜掩护的驱逐舰，留下来保护两艘速战列舰的驱逐舰依然是四艘。

　　天黑前，第二印度洋舰队的航速就提⾼到了二十四节。

　　十点左右，在轻巡洋舰前出了一百五十公里的时候，两艘速战列舰的航行速度提⾼到了二十八节。

　　这已经是其能达到的⾼航速了。

　　这个晚上，卓宇凡也做了类似的部署。

　　天黑之前，主力编队就转向南下，航⺟编队则在东面大约两百公里处转向，只是航行速度仅为十四节。

　　对卓宇凡来说，这也是他后的机会了。

　　下午四点左右，两艘小型航⺟又出动侦察机，对英军的野战机场进行了侦察，发现英军修复机场跑道的工程进展得非常顺利，法迪福卢环礁上的机场已经平整出了一条长度在四百米左右的跑道，已经⾜够让战斗机起飞了，只是要让战斗机降落，跑道的距离至少得达到六百米。

　　据此，卓宇凡做出了判断，即到了二十六⽇，这两座机场都将修复。

　　显然，这绝对不是什么好事。

　　虽然卓宇凡有把握再次炸毁这两座机场，比如在二十六⽇清晨，再次发起攻击，或者是在二十五⽇夜间由主力编队前去炮击，但是他必须考虑其他因素，而且都是一些谁也把握不准的因素。

　　比如，第二印度洋舰队在二十五⽇夜间返回的话，那该怎么办？

　　显然，主力编队必须留下来，应付二十五⽇夜间的威胁。这样一来，就只能让舰载航空兵在二十六⽇清晨出动。问题是，英军肯定会采取相应的行动，比如在二十六⽇天亮前就向野战机场派遣战斗机，增強防空力量等等。重要的是，如果英军在清晨出动侦察机，那么就有可能在二十六⽇上午、也就是第21舰队攻击野战机场的时候，发现其航⺟编队，然后发起攻击。

　　正是如此，卓宇凡认为，继续在拉克沙群岛南面等待是非常不明智的决定。

　　说⽩了，如果没有在二十五⽇夜间找到第二印度洋舰队，那么在天亮之前，他就得率领舰队撤出英军岸基航空兵的打击范围。至于轰炸英军设在岛屿上的野战机场，那肯定是以后的事情了。

　　当时，还有一个因素让卓宇凡不得不做出撤退的决定。

　　这就是，小型航⺟的持续作战能力非常弱。

　　満载排⽔量仅有一万吨出头的小型航⺟，在搭载了三十架作战‮机飞‬之后，所能携带的航空燃油与弹药非常有限。在西南太平洋‮场战‬上，小型航⺟全部编在登陆舰队里面，就与其自持能力有关。别的不说，登陆舰队主要在战线后方活动，而且往往会编有几艘、甚至十多艘补给舰，因此能够加方便的获得补给。从某种意义上讲，也正是自持能力上的欠缺，让小型航⺟难以担当重任。

　　到二十五⽇下午，两艘小型航⺟上剩下的航空燃油，仅够出动不到一百架次。

　　显然，这个出动量远远不⾜以完成一场大规模海战。

　　此外，两艘小型航⺟上的航空弹药也没有多少了，主要是在开赴‮场战‬的途中进行了好几次实弹训练。

　　如果舰载航空兵无法作战，那就无法庒制英军的岸基航空兵。

　　显然，卓宇凡不得不选择撤退。

　　打定撤退的主意后，卓宇凡就做出了安排。

　　因为第二印度洋舰队从南面北上的可能

大，加上在夜间遭遇的概率⾼，所以卓宇凡让主力编队率先向南撤退，而且航速较⾼，航⺟编队则留在后面，并且通过降低航速的方式与主力编队保持一段距离。

　　这么做，还有一个好处。如果英军在天亮后出动岸基航空兵，那么首先找到的肯定是离得近的航⺟编队，因此航⺟编队将昅引大部分空中打击，而主力编队受到空中威胁的可能

要小得多。

　　重要的是，能够损失的不是主力编队，而是航⺟编队。

　　在把第21舰队

给卓宇凡的时候，李向龙就明确提到，如果战局不利，可以考虑牺牲掉两艘小型航⺟，但是无论如何也要把两艘速战列舰带回去。‮国中‬海军仅有五艘速战列舰，而且没有建造速战列舰，因此这两艘速战列舰的价值非常重大。至于小型航⺟，因为数量众多，而且价格低廉，又算不上是真正的战舰，所以从一开始就被海军当成了可以损失的消耗品。

　　这个时候，卓宇凡并不知道，他正与斯科特

头并进。

　　只是，第二印度洋舰队在马尔代夫群岛西面，第21舰队在马尔代夫群岛东面，两支舰队的航线相距大约两百公里。

　　可以说，受马尔代夫群岛阻挡，如果不发生意外的话，两支舰队不会遭遇。

　　要知道，斯科特‮出派‬的侦察舰只前出了一百五十公里，而卓宇凡在夜间出动的侦察警戒舰只前出了不到一百公里。

　　问题是，马尔代夫群岛并不是一道严密的障碍。

　　马尔代夫群岛整体上呈南北走向，群岛的南北长度接近两千公里，而东西的大宽度也就只有两百公里左右。

　　重要的是，群岛中的岛屿分布并不密集。

　　即便在群岛中部，也就是岛屿多的地方，也只有十多座大型环礁，且这些环礁都相距数十公里。

　　此外，马尔代夫群岛的岛屿都是珊瑚礁，海拔⾼度都非常低。

　　主要的就是，双方都没有把侦察舰全部集中在航线的正前方，而是向航线的右侧扩大了侦察搜索范围。

　　二十五⽇夜间十一点左右，英舰“欧里亚勒斯”号进⼊了卡尔迪瓦海峡，并且把航向转到了四十度，即朝东北方向航行，航速⾼达三十节。几乎同时，‮国中‬海军的“蚌埠”号轻巡洋舰到达法迪福卢环礁东南大约一百公里处，并且转向到二百三十度，也就是朝着卡尔迪瓦海峡航行。

　　按照斯科特的安排“欧里亚勒斯”号将前往法迪福卢环礁，负责为岛上的英军提供防空警戒，而在夜间则负责监视卡尔迪瓦海峡的东⼊口，为第二印度洋舰队提供一百五十公里的预警空间。

　　“蚌埠”号执行的也是侦察任务，只是其主要使命只是监视卡尔迪瓦海峡。

　　在马尔代夫群岛中，卡尔迪瓦海峡是群岛中部，唯一可以让大型战舰通过的海峡，再往南就只有六百多公里外的一度半海峡有⾜够的⽔深。也就是说，在群岛两侧活动的舰队要想到达群岛的另外一侧，都得经过这条海峡。

　　事实上，这也正是斯科特选择在法迪福卢环礁上修建野战机场的主要原因。

　　别忘了，法迪福卢环礁就在卡尔迪瓦海峡东端。如果‮国中‬舰队要从卡尔迪瓦海峡前往马尔代夫群岛西面，就必须从法迪福卢环礁南面通过，也就会被部署在这里的英军岸基航空兵发现。

　　显然，两位指挥官都非常清楚，这条海峡有着举⾜轻重的意义。

　　不管是撤退、还是找对手决战，都应该盯住这条海峡。

　　结果就是，双方都向卡尔迪瓦海峡派遣了侦察舰，而两艘轻巡洋舰将不可避免的在海峡里面遭遇。 N６ZWｗ.Coｍ

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原创第三百二十二章后的机会　　二十五⽇⽩天，双方都在⽩忙活⒌原创首发] 　　到了下午四点左右，在后一批⽔上‮机飞‬到达大搜索半径处的时候，斯科特下达了转向‮速加‬的命令。　　虽然此时斯科特依然不知道第21舰队在哪，但是至少可以肯定一点，即第21舰队并没有离开，肯定在拉克沙群岛与马尔代夫群岛之间的某个地方，而且其舰载航空兵无法在夜间活动。　　对斯科特来说，这是他后的机会了。　　在二十五⽇⽩天，第22舰队没再轰炸珀斯，美军的侦察机也没有发现第22舰队，因此可以大致推断，第22舰队很有可能已经离开了南印度洋，说不定此时正以三十节的速度返回北印度洋呢。　　也就是说，如果在二十六⽇天亮之前依然无法找到第21舰队，斯科特就得做出一个他一直在回避的选择。这就是，要么退回到孟买港，继续躲在港口里面，让‮国中‬海军不得不在北印度洋上保持一支规模⾜够大的舰队；要么南下前往南非，离开印度洋，不再与‮国中‬舰队纠。　　虽然在斯科特看来，后者是加理想的选择，因为只要‮国中‬海军在印度洋上聚集了⾜够的实力，就肯定会轰炸孟买，摧毁停泊在港口里面的舰船，第二印度洋舰队甚至连发起反击的机会都没有，回到孟买就是等死。但是斯科特加清楚，这么做等于抛弃了仍然滞留在澳洲的一百多万美军，因此皇家海军司令部肯定不会让他去南非，至少不会下达正式命令，到后得由他来背黑锅。　　如果能够⼲掉第21舰队，那就截然不同了。　　到时候，就算斯科特率领舰队前往南非，也没人会指责他。至于澳洲的美军，本就与他没有关系。　　显然，关键就在这个晚上。　　率先‮速加‬的依然是担任前出侦察任务的轻巡洋舰。　　这次，斯科特依然把所有轻巡洋舰派了出去，而且把前出距离增大到一百五十公里，并且为每一艘轻巡洋舰安排了一艘提供反潜掩护的驱逐舰，留下来保护两艘速战列舰的驱逐舰依然是四艘。　　天黑前，第二印度洋舰队的航速就提⾼到了二十四节。　　十点左右，在轻巡洋舰前出了一百五十公里的时候，两艘速战列舰的航行速度提⾼到了二十八节。　　这已经是其能达到的⾼航速了。　　这个晚上，卓宇凡也做了类似的部署。　　天黑之前，主力编队就转向南下，航⺟编队则在东面大约两百公里处转向，只是航行速度仅为十四节。　　对卓宇凡来说，这也是他后的机会了。　　下午四点左右，两艘小型航⺟又出动侦察机，对英军的野战机场进行了侦察，发现英军修复机场跑道的工程进展得非常顺利，法迪福卢环礁上的机场已经平整出了一条长度在四百米左右的跑道，已经⾜够让战斗机起飞了，只是要让战斗机降落，跑道的距离至少得达到六百米。　　据此，卓宇凡做出了判断，即到了二十六⽇，这两座机场都将修复。　　显然，这绝对不是什么好事。　　虽然卓宇凡有把握再次炸毁这两座机场，比如在二十六⽇清晨，再次发起攻击，或者是在二十五⽇夜间由主力编队前去炮击，但是他必须考虑其他因素，而且都是一些谁也把握不准的因素。　　比如，第二印度洋舰队在二十五⽇夜间返回的话，那该怎么办？　　显然，主力编队必须留下来，应付二十五⽇夜间的威胁。这样一来，就只能让舰载航空兵在二十六⽇清晨出动。问题是，英军肯定会采取相应的行动，比如在二十六⽇天亮前就向野战机场派遣战斗机，增強防空力量等等。重要的是，如果英军在清晨出动侦察机，那么就有可能在二十六⽇上午、也就是第21舰队攻击野战机场的时候，发现其航⺟编队，然后发起攻击。　　正是如此，卓宇凡认为，继续在拉克沙群岛南面等待是非常不明智的决定。　　说⽩了，如果没有在二十五⽇夜间找到第二印度洋舰队，那么在天亮之前，他就得率领舰队撤出英军岸基航空兵的打击范围。至于轰炸英军设在岛屿上的野战机场，那肯定是以后的事情了。　　当时，还有一个因素让卓宇凡不得不做出撤退的决定。　　这就是，小型航⺟的持续作战能力非常弱。　　満载排⽔量仅有一万吨出头的小型航⺟，在搭载了三十架作战‮机飞‬之后，所能携带的航空燃油与弹药非常有限。在西南太平洋‮场战‬上，小型航⺟全部编在登陆舰队里面，就与其自持能力有关。别的不说，登陆舰队主要在战线后方活动，而且往往会编有几艘、甚至十多艘补给舰，因此能够加方便的获得补给。从某种意义上讲，也正是自持能力上的欠缺，让小型航⺟难以担当重任。　　到二十五⽇下午，两艘小型航⺟上剩下的航空燃油，仅够出动不到一百架次。　　显然，这个出动量远远不⾜以完成一场大规模海战。　　此外，两艘小型航⺟上的航空弹药也没有多少了，主要是在开赴‮场战‬的途中进行了好几次实弹训练。　　如果舰载航空兵无法作战，那就无法庒制英军的岸基航空兵。　　显然，卓宇凡不得不选择撤退。　　打定撤退的主意后，卓宇凡就做出了安排。　　因为第二印度洋舰队从南面北上的可能大，加上在夜间遭遇的概率⾼，所以卓宇凡让主力编队率先向南撤退，而且航速较⾼，航⺟编队则留在后面，并且通过降低航速的方式与主力编队保持一段距离。　　这么做，还有一个好处。如果英军在天亮后出动岸基航空兵，那么首先找到的肯定是离得近的航⺟编队，因此航⺟编队将昅引大部分空中打击，而主力编队受到空中威胁的可能要小得多。　　重要的是，能够损失的不是主力编队，而是航⺟编队。　　在把第21舰队给卓宇凡的时候，李向龙就明确提到，如果战局不利，可以考虑牺牲掉两艘小型航⺟，但是无论如何也要把两艘速战列舰带回去。‮国中‬海军仅有五艘速战列舰，而且没有建造速战列舰，因此这两艘速战列舰的价值非常重大。至于小型航⺟，因为数量众多，而且价格低廉，又算不上是真正的战舰，所以从一开始就被海军当成了可以损失的消耗品。　　这个时候，卓宇凡并不知道，他正与斯科特头并进。　　只是，第二印度洋舰队在马尔代夫群岛西面，第21舰队在马尔代夫群岛东面，两支舰队的航线相距大约两百公里。　　可以说，受马尔代夫群岛阻挡，如果不发生意外的话，两支舰队不会遭遇。　　要知道，斯科特‮出派‬的侦察舰只前出了一百五十公里，而卓宇凡在夜间出动的侦察警戒舰只前出了不到一百公里。　　问题是，马尔代夫群岛并不是一道严密的障碍。　　马尔代夫群岛整体上呈南北走向，群岛的南北长度接近两千公里，而东西的大宽度也就只有两百公里左右。　　重要的是，群岛中的岛屿分布并不密集。　　即便在群岛中部，也就是岛屿多的地方，也只有十多座大型环礁，且这些环礁都相距数十公里。　　此外，马尔代夫群岛的岛屿都是珊瑚礁，海拔⾼度都非常低。　　主要的就是，双方都没有把侦察舰全部集中在航线的正前方，而是向航线的右侧扩大了侦察搜索范围。　　二十五⽇夜间十一点左右，英舰“欧里亚勒斯”号进⼊了卡尔迪瓦海峡，并且把航向转到了四十度，即朝东北方向航行，航速⾼达三十节。几乎同时，‮国中‬海军的“蚌埠”号轻巡洋舰到达法迪福卢环礁东南大约一百公里处，并且转向到二百三十度，也就是朝着卡尔迪瓦海峡航行。　　按照斯科特的安排“欧里亚勒斯”号将前往法迪福卢环礁，负责为岛上的英军提供防空警戒，而在夜间则负责监视卡尔迪瓦海峡的东⼊口，为第二印度洋舰队提供一百五十公里的预警空间。　　“蚌埠”号执行的也是侦察任务，只是其主要使命只是监视卡尔迪瓦海峡。　　在马尔代夫群岛中，卡尔迪瓦海峡是群岛中部，唯一可以让大型战舰通过的海峡，再往南就只有六百多公里外的一度半海峡有⾜够的⽔深。也就是说，在群岛两侧活动的舰队要想到达群岛的另外一侧，都得经过这条海峡。　　事实上，这也正是斯科特选择在法迪福卢环礁上修建野战机场的主要原因。　　别忘了，法迪福卢环礁就在卡尔迪瓦海峡东端。如果‮国中‬舰队要从卡尔迪瓦海峡前往马尔代夫群岛西面，就必须从法迪福卢环礁南面通过，也就会被部署在这里的英军岸基航空兵发现。　　显然，两位指挥官都非常清楚，这条海峡有着举⾜轻重的意义。　　不管是撤退、还是找对手决战，都应该盯住这条海峡。　　结果就是，双方都向卡尔迪瓦海峡派遣了侦察舰，而两艘轻巡洋舰将不可避免的在海峡里面遭遇。 N６ZWｗ.Coｍ